最近看了不少关于Glock安全保险的知识以及实际检验的方法，总结了几个不常见的测试方法，测试的全面程度超过Owner Manual和Armorer Manual，建议有Glock的都自己试试，欢迎拍砖批评。
Glock号称不抠不响，一抠就响，但前提是没有故障。如果枪有改装，磨损，或者次品问题，就不一定能保证安全，所以只有自己去测试才能得到更多的安全保证。更不用说现在流行太多的NAG(Not a Glock)，全枪都是定制，那安全就更得全靠自己了。
Trigger Safety：测试最为简单，除了不压小片片抠不动扳机以外，最关键就是要能自动复位，有的时候扳机没装好或者弹簧有问题不能自动复位，这样的枪trigger safety失效就不安全了，很可能轻触即发，这样的枪我还真见过，枪主都不知道有问题。。。阿弥陀佛
以下两点内容复杂度超过Owner Manual，如果一下看不懂，不要着急，慢慢学习Owner Manual和Armorer Manual，要对glock的安全设计有全面的理解，才能看懂下面在测什么。
Drop safety：建议配合sear engagement一起测试。首先要看懂Armorer Manual里面如何测试sear engagement，一般的glock都可以说接近100%。要注意的是这个橘红色end plate不是必须，只要灯光角度合适，普通end plate后面的缝里也一样能看到，只是要比较有经验。
但是到此还不够，更进一步的是结合测试drop safety：用一根比较长的细棍棍(比如很长的pin punch)，从slide后面的小洞里插入，向下压trigger bar（最简单的是去压sear和disconnector之间的部分），再看有多少sear engagement。一般来说如果零件的配合比较松散，会发现trigger bar能被往下压动一点点，但是仍然应该能挂住striker。
如果再进一步的话，蹭着扳机侧面，把扳机往后扣到被trigger safety顶住，再重复这个测试，trigger bar应该还能被往下压动一点点，再看看有多少sear engagement，应该仍然能挂住striker。如果能啪的一声压脱，恭喜你，可以出一身冷汗了。。。能压脱sear的枪摔到地上也会摔脱。
工作正常的Glock，drop safety由trigger housing托住trigger bar保证，使劲压也压不下去，除非这些零件产生了破坏性的变形。
Firing pin block (safety plunger)：如果你只是按照Owner Manual的方式测试，那只是验证了最基本的功能，也就是不按打不响，按下去才能打响并且firing pin可以前后自由晃动。但是这不代表整枪装备起来还靠谱，因为trigger bar如果位置或尺寸有问题，可能已经帮你把plunger按下去了。。。那么整个保险就随时在可以击发的状态，彻底失效。这里我见过的最好的测试方法如下，比较难用脑子想，但是实际一试就知道很靠谱
首先拆掉end plate把枪这样装起来，然后扣扳机。这时候，firing pin lug已经跑到trigger bar尾端的前面，就可以自由运动了。
测试一：把扳机往前拉，挂在trigger safety上。这时候用一个punch之类的工具用力推striker的尾部，会发现只能前进一点就被挡住，仔细研究一下就知道是被firing pin block(safety plunger)挡住了
测试二：把扳机向后扣到底释放，这时候用一个punch之类的工具用力推striker的尾部，会发现可以顶着弹簧前进很多。。。仔细研究一下就知道这时候通过了firing pin block(safety plunger)。
不断测试上面两个情况之间的中间状况，你就可以找出来扳机扣到哪里正好能释放firing pin block(safety plunger)，这样就知道了整枪组装起来以后safety plunger是不是真的管用了。
如果上面两种情况都能顶着弹簧前进很多，看不出区别，恭喜你，你的plunger很可能随时都在被扳机压着处于保险解除状态。。。最好不要上膛携带于12点位置 !
按照这个方法也要检查一下我的glock